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铁道勘测与设计杂志

铁道勘测与设计杂志部级期刊

主管单位:中铁第四勘察设计院集团有限公司  主办单位:中铁第四勘察设计院集团有限公司

人气 20198

铁道勘测与设计杂志简介

《铁道勘测与设计》是一本有较高学术价值的季刊,自创刊以来,选题新奇而不失报道广度,服务大众而不失理论高度,颇受业界和广大读者的关注和好评。

铁道勘测与设计栏目设置

线站、轨道、勘察、桥梁 随道、电气化 通信信号、建筑 结构、工程经济、道路 市政、其它

杂志社稿件要求

1.资料新鲜,研究深入,视角独到,见解新锐,合乎学术规范。

2.编号应顶格书写。有标题时,在编号后空一字再写标题,另起一行写具体内容。无标题时,编号后空一字写具体内容。

3.文章的参考文献应不少于五个,在文章末页列出并按第*项的要求注明有关内容。

4.关键词:3-8个(关键词选定的基本原则:每个关键词都要与文章内容契合,概念不可太大,也不要过小,可从方便网上检索的角度考虑)。

5.作者是对文章全部或部分内容做出主要贡献,并能对内容负责的署名人。投稿前确定作者排名顺序,名字之间用逗号隔开。

铁道勘测与设计杂志评价报告

年度被引次数报告(学术成果产出及被引变化趋势)

名词解释:

累积被引百分比:是用于评估期刊影响力的学术指标,是指在某一领域或学科中,某篇论文被后续的论文引用的次数占该领域或学科所有论文被引用的总次数的比例。

他刊引用次数:指在某一期刊中发表的论文被其他期刊的论文所引用的次数。该指标能够反映出该期刊的学术影响力和知名度。

本刊引用次数:被称为自引率,是指该期刊全部被引次数中,被该刊本身引用次数所占的比例。他刊引用次数和本刊引用次数一同使用,可以更全面地评估期刊的影响力和学术地位。

年度期刊评价报告(本刊综合数据对比及走势)

名词解释:

期刊被引半衰期:也叫“cited half-life”,是一个衡量期刊影响力的重要指标,这个指标的值越低,说明该期刊的文章越新,反之则说明该期刊的文章比较老旧。

期刊引用半衰期:指某一期刊平均引用多久以前的论文。计算方法是从当年往前累计,当引用的论文篇数达到全部的50%时,该篇论文的出版年到当年的间隔年数即为此期刊的引用半衰期。

名词解释:

影响因子:指该期刊近两年文献的平均被引用率,即该期刊前两年论文在评价当年每篇论文被引用的平均次数。影响因子分为复合影响因子与综合影响因子,两者都和SCI期刊的影响因子统计方法相同。

被引次数:指某篇论文在其他论文中被引用的次数,这是衡量该篇论文影响力的一个重要指标。需要明确的是,被引次数并不完全等同于论文的质量或价值。高被引论文虽然通常代表着高质量的研究成果,但也与研究主题的重要性、论文的创新性、论文的研究方法等内在因素,以及论文的可获得性、期刊的声誉等多种外在因素有关。

名词解释:

发文量:又称载文量,是指一本期刊在一定时间内发表的文章数量。期刊的发文量是一个重要的参考指标。如果一本期刊发文量太小,可能会让人觉得这本期刊受众较小众,或者为了提高影响因子而刻意降低发文量。然而,如果发文量过大,也需要警惕,因为这可能影响到论文的质量。

平均引文率:又称篇均引文量,是指某本期刊中带有引文的论文数量与该期刊发表论文总数的比例。这个指标可以反映出该期刊引用文献的综合能力和引文的覆盖面。

发文分析

铁道勘测与设计杂志发文领域分析

一级发文领域名称 发文量 被引量
交通运输工程 2520 1468
建筑科学 1166 723
机械工程 155 81
经济管理 153 68
自动化与计算机技术 130 77
天文地球 86 104
电子电信 56 36
环境科学与工程 40 16
电气工程 33 42
水利工程 30 21
二级发文领域名称 发文量 被引量
交通运输工程 / 道路与铁道工... 2440 1423
建筑科学 / 桥梁与隧道工程 644 437
交通运输工程 / 交通运输规划... 279 100
交通运输工程 / 交通信息工程... 163 40
交通运输工程 / 载运工具运用... 154 99
建筑科学 / 结构工程 148 91
机械工程 / 车辆工程 139 80
自动化与计算机技术 / 计算机... 110 61
建筑科学 / 建筑设计及理论 104 36
建筑科学 / 建筑技术科学 102 76

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